1、概述

型號(hào)的含義:

LN2-40.5型戶內(nèi)高壓SF6斷路器是交流50Hz三相系統(tǒng)中的戶內(nèi)裝置，可供工礦企業(yè)、發(fā)電廠、變電站（所）作保護(hù)和控制之用。并可用于頻繁操作的場(chǎng)所，也可作為聯(lián)絡(luò)斷路器和切合電容器組斷路器。

LN2-40.5型配連體型彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)。LN2-40.5型SF6斷路器可配GBC-40.5、JYN1-40.5、KYN10-40.5開關(guān)柜，也可配KYN61-40.5金屬封閉移開式高壓開關(guān)柜。

2、使用環(huán)境條件

2.1 環(huán)境溫度不高于+40℃，不低于-15℃

2.2 海撥高度不超過1000米

2.3 相對(duì)濕度不大于90%(+20℃，月平均)

2.4 沒有火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)、嚴(yán)重污染、化學(xué)腐蝕及劇烈震動(dòng)的場(chǎng)合。

3、技術(shù)參數(shù)

LN2-40.5型斷路器符合GB1984《交流高壓斷路器》標(biāo)準(zhǔn)、JB/T9694-99《六氟化硫斷路器通用技術(shù)條件》和IEC有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，其主要技術(shù)參數(shù)見表1。

表1

3.1 裝配調(diào)整要求見表2

表 2

剛分、剛合速度指剛分前和剛合后0.01S內(nèi)的平均速度，測(cè)量時(shí)剛分、剛合點(diǎn)為離合閘位置17mm處。

測(cè)量剛分、剛合速度可用示波器、數(shù)字顯示器及電磁振蕩器，當(dāng)采用電磁振蕩器（電源頻率為50Hz，振蕩頻率為100HZ）測(cè)量時(shí)，速度計(jì)算方法如下：

圖 速度計(jì)算方法

4、基本結(jié)構(gòu)

4.1 LN2-40.5(C)/(T)型SF6斷路器由開關(guān)主體與機(jī)構(gòu)箱及車三部分組成，開關(guān)主體與機(jī)構(gòu)分別裝在手車架上(配GBC-40.5與JYNI-40.5手車相同，配KYN10-40.5的手車結(jié)構(gòu)單)。機(jī)構(gòu)箱由箱體、彈簧儲(chǔ)能減速機(jī)構(gòu)、合閘彈簧、分閘彈簧、分合電磁鐵及手動(dòng)按鈕、開關(guān)主軸、緩沖器及控制裝置組成。

4.2 開關(guān)主體布置:斷路器三裝于個(gè)底箱上，內(nèi)部相通，箱內(nèi)有三相連動(dòng)軸，通過三個(gè)主拐臂，三根緣拉桿推動(dòng)導(dǎo)電桿動(dòng)觸頭，每由整體緣筒構(gòu)成。

斷口和對(duì)地的內(nèi)緣則用SF6氣體，見圖2。

1、線圈 2、弧觸指 3、環(huán)型電 4、動(dòng)觸頭(導(dǎo)電桿) 5、助吹裝置 6、屏蔽罩 7、自封閥蓋 8、推桿 9、上出線座 10、靜觸指 11、下出線座 12、吸附劑 13、開關(guān)內(nèi)拐臂 14、開關(guān)主軸 15、開關(guān)外拐臂

圖2 LN2-40.5單相內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖

4.2.1 機(jī)械傳動(dòng)部分，包括:主軸(14)、拐臂(13)、推桿(8)、外拐臂(15)、分閘緩沖，合閘緩沖。見圖2。(分合閘緩沖均在機(jī)構(gòu)箱內(nèi))

分閘時(shí)，在分閘彈簧作用下，主軸(14)作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，通過內(nèi)拐臂(13)，使導(dǎo)電桿(4)向下運(yùn)動(dòng)，直到機(jī)構(gòu)主軸上的滾子撞上分閘緩沖器為止。合閘時(shí)，在彈簧機(jī)構(gòu)操動(dòng)下，推桿(8)使主軸(14)作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而導(dǎo)電桿向上運(yùn)動(dòng)，使開關(guān)合閘。

4.2.2 導(dǎo)電回路:由上接線座(9)，觸指(2)、(10)，動(dòng)觸頭(4)、下接線座(11)組成。

在上接線座中，既有普通指形觸頭，又有鑲有銅鎢合金的弧觸指，動(dòng)觸頭的項(xiàng)端也鑲有銅鎢合金。由于使用耐電弧合金，有效地提高了斷路器的電壽命。

4.2.3 滅弧系統(tǒng):本斷路器滅弧室綜合應(yīng)用旋弧縱吹滅弧原理及壓氣原理來進(jìn)行滅弧的，因此具有很好的滅弧性能。

分閘時(shí)，動(dòng)觸頭(4)向下移動(dòng)，電弧在動(dòng)靜觸頭的弧指之間起弧，隨之電弧就從弧觸指轉(zhuǎn)移至環(huán)形電(3)上，然后電弧電流通過環(huán)形電(3)流過線圈(1)產(chǎn)生磁場(chǎng)，磁場(chǎng)和電弧電流相互作用，使電弧旋轉(zhuǎn)，同時(shí)加熱氣體使壓力升高，在噴口形成氣流，將電弧冷卻。當(dāng)介質(zhì)恢復(fù)足夠時(shí)，電弧在電流過零時(shí)熄滅。

開斷小電流時(shí)，電流產(chǎn)生的氣壓可能不夠，所以在動(dòng)觸頭上裝個(gè)小助吹裝置(5)，由它產(chǎn)生的壓力升高了吹弧壓力，因此在開斷大小電流時(shí)，均有較短的燃弧時(shí)間，且由于弧根在觸頭上旋轉(zhuǎn)，故燒損輕微，使斷路器具有下述性能:

a、開斷大小電流長(zhǎng)燃弧時(shí)間較短;

b、可頻繁操作。

5 操作機(jī)構(gòu)（以配連體彈簧機(jī)構(gòu)為例）

操作機(jī)構(gòu)主要由儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)、鎖定機(jī)構(gòu)、分閘彈簧、開關(guān)主軸、緩沖器及控制裝置組成，見圖4。

5.1 儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)主體是個(gè)外殼為鑄鋁的減速器。減速器內(nèi)是兩套蝸輪蝸桿，儲(chǔ)能軸橫穿減速箱中，與蝸輪蝸桿無機(jī)械聯(lián)系；儲(chǔ)能軸上套軸套，此軸套是用鍵聯(lián)在大蝸桿輪上，軸套上有軸銷，上面裝棘爪，在儲(chǔ)能軸的右端有凸輪，凸輪上有缺口，棘瓜通過此缺口帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)。在儲(chǔ)能軸的左端裝有曲柄，合閘彈簧端掛在曲柄上。

減速箱的軸銷上裝有個(gè)三角形杠桿，杠桿上裝滾針軸承，凸輪將合閘彈簧的能量傳給此軸承上，杠桿的另孔用軸銷連接邊桿，該連桿另端裝在主軸拐臂上，形成四連桿機(jī)構(gòu)，合閘力通過該機(jī)構(gòu)傳遞給開關(guān)主軸。減速箱的軸銷上還裝有滾針軸承，作為鎖住合閘掣子用。

在機(jī)構(gòu)主軸的拐臂上裝有分閘彈簧。主軸上還有三對(duì)拐臂，其中兩對(duì)分別作用在合閘橡皮緩沖器和分閘油緩沖器上，另對(duì)拐臂上裝有滾針軸承作為鎖住分閘掣子用。該產(chǎn)品的合、分閘掣子完全相同。

5.2 動(dòng)作原理(以配連體彈簧機(jī)構(gòu)為例)

LN2-40.5(C)SF6斷路器由于配用連體機(jī)構(gòu)與開關(guān)體化，因而動(dòng)作可靠，調(diào)整方便。

電機(jī)接通電源后，帶動(dòng)減速箱使合閘彈簧拉伸后儲(chǔ)能，并通過合閘掣子保持，位于合閘準(zhǔn)備狀態(tài)。當(dāng)彈簧達(dá)到預(yù)期儲(chǔ)能狀態(tài)后，通過連桿自動(dòng)切斷行程開關(guān)，使電機(jī)切斷電源。當(dāng)按動(dòng)合閘按鈕(手動(dòng))或起動(dòng)合閘電磁鐵，掣子離位，合閘彈簧帶動(dòng)開關(guān)主軸旋轉(zhuǎn)約60度時(shí)被分閘掣子鎖住，開關(guān)合閘。開關(guān)主軸在合閘過程中同時(shí)壓縮分閘彈簧，使分閘彈簧儲(chǔ)能，呈分閘準(zhǔn)備狀態(tài)。合閘時(shí)為防止合閘過沖，在箱體下部裝有合閘限位板，同時(shí)主軸通過連桿帶動(dòng)輔開，使輔助開關(guān)可靠切換，按下手動(dòng)分閘按鈕或啟動(dòng)分閘電磁鐵，分閘鎖扣脫開，開關(guān)分閘。為防止開關(guān)在分閘時(shí)對(duì)箱體及開關(guān)產(chǎn)生的沖擊力，加有分閘油緩沖器，油緩沖器既有分閘時(shí)緩沖作用，又有分閘限位作用，使開關(guān)主軸在分閘時(shí)保持在固定的位置。油緩沖器的作用是在分閘接近終點(diǎn)時(shí)起作用。

5.3 連體型彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)儲(chǔ)能電機(jī)、合閘、分閘電磁鐵特性及規(guī)格：

注：配連體機(jī)構(gòu)時(shí)，需使用交流電機(jī)時(shí)應(yīng)在訂貨時(shí)特殊指明。

5.4 連體型操動(dòng)機(jī)構(gòu)二次接線原理見圖6。

5.5 維護(hù)、檢修

每半年維護(hù)次，每3~5年檢修次。

維護(hù)和檢修內(nèi)容為；

維護(hù)——檢查調(diào)整分、合閘位置，檢查緊固螺母螺釘，根溫調(diào)整閉鎖壓力、潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)部分，清潔外緣筒。

檢修——在清潔干燥、通風(fēng)良好之室內(nèi)拆開檢查，更換磨損和燒損之零件，更換老化之密封圈，更換受腐蝕之緣件，重新清洗、烘干后裝配、調(diào)整。在拆開斷路器緣筒前定要抽干凈內(nèi)部的SF6氣體，穿戴好防護(hù)用品。第次檢修好在制造廠指導(dǎo)下進(jìn)行。

5.6 調(diào)整

斷路器在出廠前各種尺寸及參數(shù)均經(jīng)過嚴(yán)格的裝配調(diào)整，在安裝時(shí)不需重新拆裝，以免影響性能。

6 報(bào)警閉鎖及充補(bǔ)氣

當(dāng)斷路器漏氣至報(bào)警壓力時(shí)，密度繼電器（或真空壓力表）內(nèi)的報(bào)警接點(diǎn)接通，繼續(xù)漏氣至閉鎖壓力時(shí)，表內(nèi)閉鎖壓力接點(diǎn)接通，閉鎖分、合閘回路。

斷路器密封槽采用先進(jìn)工藝方法制成，表面粗糙度般達(dá)到0.8以上，密封圈采用氣密封性好耐SF6的橡膠制成，表面光潔度高，能保持良好的密封，制造廠保證年漏氣率在1%以下，至少十年補(bǔ)次氣，但氣體隨溫度的變化，壓力也相應(yīng)變化。變化情況如圖五所示，如氣溫變化10℃時(shí)，相當(dāng)于0.02Mpa(表)，可將報(bào)警、閉鎖壓力作相應(yīng)的調(diào)整，其方法如下（配SF6氣體密度繼電器時(shí)，無需人工調(diào)整）：

繼路器充氣壓力，按圖五額定氣壓Pe曲線而定。充氣后，將壓力繼電器的報(bào)警、閉鎖接點(diǎn)調(diào)至圖五Pr曲線相應(yīng)值，當(dāng)泄漏至報(bào)警壓力時(shí)，將發(fā)出警報(bào)，這時(shí)值班人員應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)氣，至當(dāng)時(shí)氣溫下的額定氣壓。由于氣溫變化，報(bào)警、閉鎖壓力也應(yīng)相應(yīng)改變，可由值班人員年2~3次根據(jù)氣溫，按曲線Pr調(diào)整之。充補(bǔ)氣方法為：

拆下斷路器自封閥上的蓋(7)，將充氣管端接SF6氣瓶的減壓閥上，打開SF6氣瓶閥門，放氣約3S，然后將另端立即接入斷路器自封閥(7)上，充氣至額定值(按圖5曲線Pr)。全數(shù)型號(hào)的斷路器手車均在面板上設(shè)有專門的充氣口，確保不停電的情況下也可以補(bǔ)氣。

7 運(yùn)輸、驗(yàn)收、保管

7.1 運(yùn)輸

裝箱的斷路器充氣至0.05MPa（表），在運(yùn)輸和裝卸時(shí)，不準(zhǔn)翻轉(zhuǎn)和倒置，不準(zhǔn)強(qiáng)烈震動(dòng)，不得遭受雨淋。

7.2 驗(yàn)收

7.2.1 斷路器在干燥的地方開箱。

7.2.2 小心取出斷路器，不得使緣表面及漆層受傷。壓力表不得受潮。

7.2.3 檢查斷路器的銘數(shù)據(jù)、產(chǎn)品合格證是否與訂貨單相符，并根據(jù)裝箱單檢查文件是否遺漏。

7.2.4 將斷路器表面的塵埃及污物清除干凈。

7.3 保管

斷路器如長(zhǎng)期存放，則應(yīng)作好保管工作，每六個(gè)月檢查次，內(nèi)容如下：

7.3.1 在金屬件的摩擦面、導(dǎo)電接觸面涂工業(yè)凡士林（涂前應(yīng)去掉灰塵）。

7.3.2 斷路器的緣部分用干凈的油紙包好，以免受潮或擦傷。

7.3.3 斷路器不準(zhǔn)重迭堆放，運(yùn)輸必順小心輕放，不得翻滾、倒放。

8 備件及專用工具

為了便于用戶安裝、檢修斷路器，斷路器在出廠時(shí)，應(yīng)附帶有備件和專用工具，用戶可以根據(jù)需要向廠方訂購(gòu)。

1、支持緣子 4、基座 7、車體 10、定位桿 2、上帽 5、底箱 8、3AF彈簧機(jī)構(gòu) 11二次插座（頭） 3、緣筒 6、導(dǎo)向件 9、推進(jìn)拐臂

圖3A LN2-40.5配KYN37-40.5手車外形尺寸（注：寬度為1090mm，相距360mm）

圖3B LN2-40.5配GBC(JYN1)開關(guān)柜手車裝配

（配連體型彈簧機(jī)構(gòu)）

圖5 LN2-40.5斷路器配KYN61-40.5外形尺寸

圖6 SF6壓力與溫差關(guān)系曲線

CZ：24芯插頭 KD：密度繼電器 ZJ：中間繼電器 WK：微動(dòng)開關(guān) C：電容 ZLC：防跳繼電器 DL：輔開 HQ：合閘線圈 TQ：分閘線圈 M：儲(chǔ)能電機(jī)

圖7 二次原理圖（以配3AF機(jī)構(gòu)的KYN10-40.5手車為例，僅供參考）